Краснодарский край является регионом с особым вниманием к контролю за пассажирскими и грузовыми перевозками. Здесь перечислим частые нарушения по тахографам в Краснодарском крае. Расскажем, что нужно проверять водителям и владельцам транспортных средств.
Категории нарушений
Их три. Первая категория связана непосредственно с устройством и его использованием. К ней относятся:
Во вторую категорию входят нарушения режима труда и отдыха. Чаще всего водители превышают допустимые лимиты времени вождения. Интенсивность этих правонарушений вырастает в курортный сезон и время уборки урожая. Другие нарушения из этой категории: недостаточный отдых между сменами и подделка данных тахографа.
В третьей категории нарушения, которые связаны с документацией. Отсутствие у водителя свидетельства о поверке, распечаток тахографа. Журнала регистрации режимов труда и отдыха, если в транспортном средстве аналоговое устройство. Несоответствие данных в путевых листах и товарно-транспортных накладных показаниям тахографа. Отсутствие договора с компанией, которая проводила обслуживание или ремонт устройства.
Что надо проверить
Пять параметров: соответствие и функциональность тахографа, карты водителя и предприятия, режим труда и отдыха, документацию и выгрузку данных. Ниже дадим пошаговую инструкцию по каждому из этих пунктов.
Проверяем тахограф
Для коммерческих перевозок по территории России необходимо цифровое устройство с блоком СКЗИ. Для международных перевозок — цифровой тахограф с блоком ЕСТР. Устройства обоих видов есть в каталоге «Тахограф Кубань». Чтобы увидеть их, перейдите по ссылке. Аналоговые тахографы в России подходят только для старых транспортных средств и некоммерческих перевозок.
На корпусе устройства должна быть действующая наклейка голограмма, её наклеивают после поверки. Обязательно активируйте тахограф в сертифицированной мастерской в установленном порядке. Перед каждой поездкой проверяйте целостность пломб. Убедитесь, что блок СКЗИ работает исправно. Заменяйте его раз в три года.
Как оценивать функциональность? Если у устройства есть функция самодиагностики, регулярно включайте её. Сравнивайте данные тахографа о скорости транспортного средства с показаниями спидометра. Убедитесь, что время на дисплее тахографа точно соответствует местному времени. Проверяйте, насколько точно устройство фиксирует время начала и окончания вождения, работы, ожидания, отдыха. Сравнивайте, насколько расстояние на дисплее тахографа соответствует фактическому. Распечатки принтера должны быть без ошибок, с легко читаемыми символами. При любых ошибках вызывайте специалистов из лицензированной компании. Чтобы отправить заявку на ремонт тахографа в «Тахограф Кубань», перейдите по ссылке.
Проверяем карты водителя и предприятия
На карте водителя должны быть точные ФИО и номер водительского удостоверения. Поверхность — без царапин, сгибов, деформаций. Срок действия карты составляет три года. Приобретайте новую за 1—2 месяца до истечения срока старой. Чтобы получить карту водителя в «Тахограф Кубань», перейдите по ссылке.
Карту предприятия проверяйте так:
Когда вставите карту в тахограф, на экране должны появиться точные название предприятия, его адрес, номер и другие данные. При ошибках либо карта повреждена, либо требуется ремонт тахографа.
Проверяем соблюдение режима труда и отдыха
Убедитесь, что водитель знает все правила использования тахографа и особенности режима работы. К особенностям относятся:
В правилах много нюансов и исключений. Они зависят от вида перевозок: пассажирского, грузового, международного, междугородного, городского. Водитель должен в точности знать конкретные правила своей работы. Ответственность за нарушение режима несут и он, и предприятие.
Проверяем документацию
Что должно быть под рукой у водителя? Действующее свидетельство о поверке, если у тахографа блок СКЗИ. Распечатки данных тахографа за текущий день и предыдущие 28 календарных дней. Если устройство проходило обслуживание, ремонт или замену блока СКЗИ, нужны копия договора с мастерской и акт выполненных работ. Когда тахограф аналоговый, необходим журнал регистрации режимов труда и отдыха.
О выгрузке данных
Предприятие обязано выгружать данные с тахографов не реже одного раза за 28 дней. А данные с карт водителей — через каждые 56 дней. Данные нужно хранить в течение одного года. Предоставлять их для проверки контролирующим органам.
Ответы на частые вопросы
Как правильно выбирать режимы работы на цифровом устройстве? Управление (Driving) предназначен для времени непосредственного вождения. Работа (Working) — для времени погрузки, разгрузки, оформления документов и других работ, которые не связаны с вождением. Готовность (Availability) —для перерывов, когда водитель находится в распоряжении предприятия и готов приступить к работе. Отдых (Rest) — для времени еженедельного и ежедневного отдыха.
Какие штрафы положены за нарушения? Для водителя при первых нарушениях — от 1 000 до 3 000. При повторных — до 5 000. Если нарушение стало причиной ДТП — до 25 000.Для должностных лиц при первом нарушении штраф составляет от 5 000 до 10 000. При повторном вырастает до 20 000.
Что делать, если карта сломалась в пути? Нужно доехать до места стоянки или точки окончания маршрута. По дороге делать распечатки, указывать на них персональные данные и причину отсутствия карты. А потом как можно скорее заказать новую карту. Чтобы отправить заявку в «Тахограф Кубань», перейдите по ссылке.
Хотите узнать больше? Позвоните нам по телефону или отправьте сообщение по электронной почте. Мы подробно ответим на любые вопросы.
Нужна поверка, калибровка или ремонт тахографа? Заказывайте их в компании «Тахограф Кубань» со скидкой!